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- 买二手车保修范围通常是由卖家和买家协商确定的。一般来说,二手车的保修期可能包括以下几个方面: 发动机和变速箱:保修期通常为3年或6万公里,具体取决于车辆的品牌和型号。在保修期内,如果发动机或变速箱出现故障,买家可以要求维修或更换。 制动系统:大多数汽车的制动系统保修期为3年或6万公里。在保修期内,如果制动系统出现问题,买家可以要求维修或更换。 悬挂系统:悬挂系统的保修期通常为3年或6万公里。在保修期内,如果悬挂系统出现问题,买家可以要求维修或更换。 电气系统:大多数汽车的电气系统保修期为3年或6万公里。在保修期内,如果电气系统出现问题,买家可以要求维修或更换。 轮胎:轮胎的保修期通常为3年或6万公里。在保修期内,如果轮胎出现问题,买家可以要求更换。 车身和油漆:大多数汽车的车身和油漆保修期为3年或6万公里。在保修期内,如果车身或油漆出现问题,买家可以要求维修或更换。 请注意,以上信息仅供参考,具体保修范围可能因车辆品牌、型号、年份等因素而有所不同。在购买二手车时,建议与卖家详细沟通并了解具体的保修范围。
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- 买二手车保修范围通常包括以下几个部分: 发动机和变速箱保修:这通常涵盖从购买之日起3年内或行驶里程不超过50,000公里(具体以车辆说明书为准)。如果在此期间发动机或变速箱出现非人为损坏,卖方应负责维修。 制动系统保修:一般包括前制动盘、后制动盘、制动片等部件。在保修期内,若制动系统发生故障,卖方需进行免费更换。 悬挂系统保修:通常指避震器、弹簧等部件。在保修期内,若悬挂系统出现问题,卖方也应提供免费维修服务。 电气系统保修:包括电池、发电机、起动机、灯光系统、仪表盘等。在保修期内,这些电气系统的故障应由卖方负责免费维修。 其他保修:如车身、玻璃、轮胎、座椅、内饰等部件的保修,根据不同品牌和车型有所不同。一些车辆可能提供长达5年或10万公里的保修,而其他车辆可能只提供3年或5万公里的保修。 需要注意的是,具体的保修范围和条款可能会因车辆的品牌、型号、年份以及地区而异。在购买二手车时,务必仔细阅读车辆说明书或与卖方确认保修范围和条件。此外,有些情况下,即使车辆已经过了保修期,但在某些特定条件下,卖方仍可能承担维修责任。
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- 买二手车保修范围通常包括以下几个方面: 发动机和变速箱保修:大多数二手车的发动机和变速箱保修期限为3年或6万公里,具体以购车合同为准。 车辆底盘、悬挂系统保修:一般保修期限为2年或5万公里,具体以购车合同为准。 制动系统保修:大部分二手车的制动系统保修期限为3年或10万公里,具体以购车合同为准。 电气系统保修:大部分二手车的电气系统保修期限为2年或5万公里,具体以购车合同为准。 车身和玻璃保修:大多数二手车的车身和玻璃保修期限为1年或2万公里,具体以购车合同为准。 需要注意的是,不同的品牌和车型,保修范围可能会有所不同。在购买二手车时,建议详细了解车辆的保修政策,并与经销商签订详细的购车合同。
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